Mât entièrement en carbone | Mât de pompe foil entièrement en carbone 75CM

Le mât Hopper Carbon est un mât entièrement en carbone de 75 cm conçu pour le pumpfoil. La construction entièrement en carbone réduit le poids et augmente la rigidité, de sorte que chaque coup de pompe se traduit directement par de la portance. Moins de flexibilité, moins de perte d'énergie. La rigidité vous donne également un retour direct de la part du foil, de sorte que vous ressentez ce que fait la configuration sous vos pieds et pouvez ajuster votre technique en conséquence.
Compatible avec la configuration complète du pumpfoil Hopper.

Prix
Prix régulier
€699,00 EUR
Prix de vente
€699,00 EUR
Prix régulier
Politique de retour de 14 jours
Jusqu'à 5 ans de garantie
Plus rigide et plus léger que l'aluminium. Chaque coup de pompe se transforme davantage en portance.

Mât de pompe à foil entièrement en carbone de 5 cm. Aucune flexion, aucune perte d'énergie.

Un mât plus rigide récompense une meilleure technique. Le mât en carbone Hopper est destiné aux riders qui ont dépassé les bases et qui souhaitent optimiser l'efficacité, la distance ou la durée de leurs sessions.

Le carbone intégral conserve sa forme sous charge. Chaque pompe se transfère directement dans le foil sans perte d'énergie dans le mât. La rigidité vous donne un feedback direct, vous permettant de ressentir exactement ce que fait le foil et de vous ajuster instantanément. Réponse plus rapide, moins d'effort pour maintenir la hauteur, plus de distance pour le même effort. Sur une longue session, cela se cumule : vous restez sur le foil plus longtemps, pompez plus loin et gaspillez moins d'énergie en le faisant.

Les riders plus lourds, qui sollicitent le plus le mât, le remarquent en premier. Associez-le à l'aile avant Leap 2800 pour la configuration la plus efficace.

SPÉCIFICATIONS:
Mast length75CM
Weight2,25 kg
MaterialTout carbone
Rider weightjusqu'à 95 kg

Conçu pour une raison

Plus épais là où il doit supporter une force. Plus fin là où il doit bouger vite.
Profil mince. Rapide dans l'eau.

La section inférieure étroite fend l'eau avec une résistance minimale, de sorte que rien ne ralentit la réponse du foil à l'extrémité.

Fuselage de trémie. Extra épais pour une réponse directe.

Développé en interne et dimensionné pour la charge d'une aile avant de 2800 cm². L'épaisseur supplémentaire maintient le fuselage rigide sous les forces, de sorte que la connexion entre l'aile et le mât reste directe. L'absence de flex au milieu signifie qu'aucune énergie n'est perdue entre votre entrée et le foil.

Conçu pour supporter la charge.

La section supérieure plus large absorbe directement les forces de votre pompe, sans fléchir. Le carbone intégral la maintient rigide là où l'apport est le plus élevé, de sorte que rien n'est perdu avant d'atteindre le foil.

Profil mince. Rapide dans l'eau.

La section inférieure étroite fend l'eau avec une résistance minimale, de sorte que rien ne ralentit la réponse du foil à l'extrémité.

Fuselage de trémie. Extra épais pour une réponse directe.

Développé en interne et dimensionné pour la charge d'une aile avant de 2800 cm². L'épaisseur supplémentaire maintient le fuselage rigide sous les forces, de sorte que la connexion entre l'aile et le mât reste directe. L'absence de flex au milieu signifie qu'aucune énergie n'est perdue entre votre entrée et le foil.

Conçu pour supporter la charge.

La section supérieure plus large absorbe directement les forces de votre pompe, sans fléchir. Le carbone intégral la maintient rigide là où l'apport est le plus élevé, de sorte que rien n'est perdu avant d'atteindre le foil.

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